Често допускани грешки при смяна на гума на велосипед

Процесът на смяна на спукана гума на колело е нещо, през което всеки собственик на подобно превозно средство преминава от време на време. Когато нещо подобно се случи, опциите са две - гумата на велосипеда да се смени в професионален сервиз или да се опитаме да го направим сами, дори и до този момент да не разполагаме с подобен опит.

Някои колоездачи вероятно се притесняват, че не биха се справили достатъчно добре, но истината е, че смяната на спукана гума не е чак толкова сложен процес.

Да, вероятно първият опит ще бъде труден, но в бъдеще подобен ремонт лесно ще може да попадне в категорията “мога и сам”. 

В следващите редове ще ви дадем информация как можете да се погрижите за гумите на своите велосипеди, без това да ви коства чак такива усилия.

Източник на изображение: freepik

Кои са най-честите причини за спукване на гумата?

Когато говорим за пукане на гумата на велосипед, най-често причините са неравности по пътната настилка и остри предмети, като стъкло, камъчета, пирони или други боклуци. Дори малък остър обект може да доведе до бърза повреда, особено при гуми с тънък профил или високо налягане.

За съжаление, много от улиците и пътищата в България предлагат подобни „предизвикателства“, което значително увеличава риска от спукване. Когато се случи, е важно да знаете как да реагирате и да се погрижите за гумата, за да продължите безопасно пътуването си.

Освен острите предмети, причината за повреда могат да бъдат и твърде износени или стари гуми. Гумите с изтънен протектор или напукана повърхност са по-податливи на спукване, затова е важно редовно да проверявате тяхното състояние и да ги подменяте навреме – също както при автомобилите.

Други фактори, които могат да предизвикат спукване, включват недостатъчно или прекалено високо налягане в гумата, както и удари по бордовете на джантата при преминаване през бордюри или дупки.

Редовната проверка на гумите, правилното налягане и навременната им смяна не само намаляват риска от спукване, но и подобряват безопасността и комфорта при каране.

Как да разпознаете спукана гума?

Спуканата гума обикновено се усеща веднага – велосипедът започва да става нестабилен, а при пълна загуба на налягане джантата може дори да опира в земята. В някои случаи обаче пробивът е бавен и се проявява чак след няколко часа или дори на следващия ден.

Ако подозирате, че гумата е спукана, но сте на преход или далеч от сервиз, няма как веднага да я свалите и отремонтирате. В такива ситуации е важно да направите внимателен визуален и тактилен оглед. Проверете велосипедната външна гумата за забити трески, стъкла, остри камъчета или други обекти, които могат да причинят изтичане на въздух.

След това леко напомпайте гумата и натискайте последователно по обиколката ѝ, като се вслушвате за характерно съскане или проверявайте за изтичане на въздух. Често пробивът може да се усети чрез въздушна струя върху дланта или пръстите, което позволява бързо локализиране на мястото на спукването.

Този метод е практичен и лесен за прилагане в реални условия по време на каране и ви помага да прецените дали гумата може да издържи до следващия сервиз или изисква незабавен ремонт.

Необходими инструменти за поправка

Една от най-честите грешки при поправяне на спукана гума е липсата на базови инструменти за ремонт на велосипед. Без тях дори дребен проблем може да се превърне в пречка за продължаване на карането.

Минималният комплект трябва да включва:

• Инструменти за демонтаж на гума;
• Помпа за гуми;
• Лепенки;
• Лепило за гума;
• Шкурка за гуми за подготовка на повърхността.

Без тези елементи ремонтът е временен и често неустойчив, което увеличава риска от повторно спукване.

Важно е също да огледате добре външната гума. Ако вътре е останал остър предмет - стъкло, трън или тел, той може веднага да пробие ново място или да повреди вече залепената вътрешна гума. Пропускането на тази стъпка води до чести повторни повреди, които могат да бъдат избегнати с малко внимание и правилна подготовка.

Източник на изображение: freepik

Как се сменя гумата на велосипеда?

Първата стъпка е велосипедът да се позиционира по подходящ начин. За предпочитане е това да се направи на плот или маса, но ако такава опция не е възможна, можете внимателно да го поставите и на земята.

Постарайте се колелото да е така обърнато, че да ви бъде максимално удобно да продължите нататък. Преди да започнете, погледнете към приготвения комплект инструменти и се уверете, че не сте забравили нещо.

Сега е време да се направи демонтаж на колелото. За да ви бъде по-лесно, можете да поставите веригата от велосипеда на малкото зъбно колело. Уверете се, че спирачните челюсти са разхлабени и внимателно свалете гумата. Ако проблемът е в задното колело, тогава ще се наложи да свалите още веригата и дерайльора.

Когато първите две стъпки са изпълнени, време е да пристъпим към сваляне на спуканата вътрешна гума. 

Свалете накрайника на вентила, като стартирате от края на гумата, намиращ се срещу него. Вземете удобна щанга или друг инструмент, след което я пъхнете под борда на гумата и изкарайте малка част извън каплата. 

С втора щанга, повторете целия процес на близко място до частта на борда, която вече е извадена. Освободете изцяло едната страна на гумата и продължете нататък, докато я извадите напълно.

Готови с тази част от процедурата, сега трябва да направим монтаж на новата вътрешна гума. Препоръчваме тя да бъде напомпана до около 30% от своя капацитет, което ще ѝ позволи да придобие форма, без да се усука или прищипе.

Самият монтаж на гумата започва от вентила. Използвайте едната си ръка, за да издърпате нагоре борда на външната гума, а с другата сложете вентила през отвора в каплата. Целта е вътрешната гума да се постави под външната.

Тук отново се насочете към вентила, но избутвайки го нагоре, като целта е почти да не се забелязва. Онази част на борда при външната гума при вентила трябва да се вкара под ръба на страничната стена на каплата. Когато сте готови с това, изтеглете вентила надолу така, че вече да се вижда. 

Финалната стъпка е да започнете с прибирането на борда на гумата в каплата, като го правите в двете посоки от вентила.

Честито, вече сте сменили гумата си. Не беше толкова трудно, нали? Сега е време да я напомпате до оптимални нива и сте готови да се завърнете към управлението на своя любим велосипед.

Как да отремонтирате сам спукана гума на велосипед - пълно ръководство

Ремонтът на спукана гума на колело често изглежда като нещо, което задължително изисква намесата на сервиз. В действителност обаче поправката е напълно постижима за всеки колоездач, стига да разполага с основните инструменти и да следва ясна и подредена последователност от стъпки.

Кои са те, нека видим в следващите редове.

Демонтаж на колелото и гумата

Първата стъпка при ремонт на спукана гума е да знаете как да демонтирате колелото. Ако велосипедът е с дискови спирачки, този процес е по-лесен, но при класически V-спирачки може да се наложи първо да ги освободите, за да освободите достатъчно място за сваляне на гумата.

След като свалите колелото, преминете към демонтиране на самата гума. Използвайте специални инструменти за демонтаж на гуми като лостчета за гуми, за да повдигнете ръба на външната гума над ръба на джантата. Работете внимателно, като вмъквате лостчетата постепенно по обиколката, без да прилагате прекалено много сила.

Честа и сериозна грешка е използването на отвертки или остри метални инструменти вместо лостчета. Те могат лесно да пробият или прережат вътрешната гума, а в някои случаи и да повредят ръба на джантата. Правилният инструмент не само улеснява работата, но и предотвратява допълнителни повреди, които биха усложнили ремонта.

Подготовка и откриване на пробива

След като извадите вътрешната гума, следва ключовият етап - подготовката за самия ремонт. Първо я напомпайте леко, колкото да се оформя и да задържа въздух. Това ще ви помогне по-лесно да откриете пробива.

Огледайте внимателно повърхността и се вслушайте за съскане. Ако не се чува ясно, прокарайте пръсти по гумата или я доближете до бузата или дланта си - излизащият въздух често се усеща като лек полъх.

След като локализирате мястото, веднага го маркирайте. Това може да стане с химикал, креда или леко одраскване с нокът - достатъчно е само да се ориентирате бързо след това. Маркировката е важна, защото при следващите стъпки - шкурене и нанасяне на лепило - дупката може лесно да се изгуби, особено ако е малка.

Лепене и ремонт

Първата стъпка тук е да обработите повърхността около пробива с шкурка, включена в ремонтния комплект. Това създава по-добра основа за свързване между гумата и лепенката. Обработете зона малко по-голяма от самата лепенка, за да сте сигурни, че тя ще прилепне плътно навсякъде.

След това нанесете тънък, равномерен слой лепило върху подготвената зона. Не бързайте да залепвате веднага - лепилото трябва да престои 1–2 минути, докато започне да се втвърдява леко и загуби мокрия си блясък. Едва тогава притиснете лепенката здраво върху мястото на пробива.

Притискането трябва да е равномерно и с достатъчно сила, за да се избегнат въздушни мехурчета. Изчакайте още няколко минути, за да се уверите, че връзката е стабилна, преди да поставите вътрешната гума обратно в джантата.

Монтаж на вътрешната и външната гума

След като лепилото е стегнало и лепенката е добре фиксирана, идва следващата важна стъпка - поставянето на вътрешната гума обратно във външната. За да го направите правилно, напомпайте гумата съвсем леко.

Целта не е да задържа налягане, а просто да заеме форма. Така се намалява рискът от прищипване при монтажа.

Напомпване и проверка

Финалната стъпка от ремонта е правилното напомпване на вече залепената и монтирана гума. Препоръчително е да използвате качествена помпа, която е съвместима с вида вентил на гумата.

Прекалено ниското налягане води до нестабилно управление, по-голям риск от прищипване на вътрешната гума и бързо износване. От друга страна, прекалено високото налягане намалява сцеплението, увеличава риска от пробив върху остри препятствия и натоварва рамката и компонентите.

Източник на изображение: freepik

Грешки, които се допускат по време на смяната

Когато имаме гума за смяна, добре е да не повтаряме повечето грешки, които правят останалите колоездачи. 

За щастие, в следващите редове можем да ви представим някои от тях:

• Ако спуканата гума е на задно колело, бъдете сигурни, че велосипедът се намира в правилна предавка. Уверете се, че сте в малкия верижен пръстен и сте в най-малкото зъбно колело на задната касета. Това ще ви улесни живота малко по-късно.
• Когато сте свалили гумата, проверете внимателно за наличие на стърчащи парченца стъкло, тел или други остри предмети, които могат да останат там и да причинят нови вреди. Не забравяйте да бъдете внимателни, за да не се забие нещо в пръстите ви.
• Когато поставите новата гума, не забравяйте да се уверите, че тя е правилно полегнала. Ако дори малка част от нея не е поставена както трябва, това може да доведе до последващи проблеми.

И още нещо: ако задното колело е плоско, уверете се, че внимателно сте поставили колелото между отворените спирачни апарати и сте поставили горната част на веригата върху най-малкото зъбно колело на вашата касета, след което издърпайте или натиснете колелото на място.

Съвети за предотвратяване на спукани гуми в бъдеще

Най-ефективният начин да се избегне спукана гума е поддържането на правилно налягане. Карането с прекалено мека или прекалено напомпана гума увеличава риска от пробив и прищипване на вътрешната гума, особено при неравен терен. Редовната проверка на налягането преди каране значително намалява нуждата от последващ ремонт на гума.

Състоянието на външната гума е също толкова важно. Износената или напукана гума по-лесно пропуска остри предмети, което води до повторни спуквания.Краткият визуален оглед след каране и навременната смяна на износени гуми помагат да се предотвратят бъдещи проблеми. 

Внимателният стил на каране и избягването на остри ръбове допълват добрата профилактика и удължават живота на гумите.

Заключение

Смяната на гума на велосипед е задача, която напълно можете да изпълните и сами, стига да следвате инструкциите за това. Дори и да не ви се получи първия път, направете нов опит и сме сигурни, че този път ще се справите далеч по-добре.

Когато веднъж успеете да смените гумата си, то при следващи подобни случаи ще ви бъде доста по-лесно да го направите отново. Ние ви пожелаваме успех.